Zelf mengsmering maken.

Wat heb je nodig om zelf mengsmering te maken?

• een jerrycan van 10 liter is het beste maar van 5 liter kan ook alleen da moet je wat vaker benzine halen
• een maat bekertje met minimaal 200 ml(100ml is ook goed voor 5 liter)
• een fles 2takt olie
• benzine

Hoe ga je te werk?

Je gaat naar het tankstation en tankt daar de benodigde hoeveelheid benzine, tank zo precies mogelijk op hele liters. De soort benzine maakt niet uit gewoon het voordeligste.

De standaard gebruikte mengverhouding is al jaren 1:50, en dat betekent dus dat er 1 liter olie op 50 liter benzine gaat. Maar zoveel benzine meng je (bijna)nooit in éen keer, dus als we dit alles nou is door 10 delen dan krijg je de makkelijker te hanteren waarde namelijk 100ml op 5 liter. Dat betekent dus ook dat voor 10 liter benzine 200ml olie nodig hebt. Mocht je andere hoeveelheden willen mengen hier is een handige tabel met meerdere mengverhoudingen, let op! de 1:50 is de meest standaard mengverhouding dus aanbevolen.

benzine       olie  
                  1:50      1:40      1:25

1 liter          20ml     25ml     40ml

5 liter          100ml   125ml   200ml

10 liter        200ml   250ml   400ml

éen van de vele manieren van opvoeren

bij deze manier van opvoeren gaan we de uitlaat mond in de cilinder uit vijlen.

1. Haal de uitlaat van de cilinder af
2. Haal de cilinder van het motorblok af
3. Klem de cilinder in een werkbank of bankschroef
4. Als je in de uitlaat mond kijkt zie je dat als ie naar binnen loopt dat de opening nauwer word, en de bedoeling is dat je met je vijl die opening gelijk te maken.
5. Als je genoeg hebt gevijld, dus als de hele opening overal (ongeveer)even nauw is. pak je een schuurpapiertje en schuurt de binnenkant glad(zorg dat ie goed glad is anders heeft het geen zin)
6. Dan moet je de bougie eruit halen en de ijzerschilfers die je eraf hebt gevijld er goed uitspoelen!!(doe je dit niet goed dan zit er ijzer bij de verbranding van je motorblok, geen idee wat er gebeurd maar weet wel dat het niet goed is)
7. als je dat gedaan hebt dan draai je de bougie er weer (goed) in en zet je de cilinder weer op het blok.

ketting spannen

Let op dat je aandrijfketting en tandwielen niet te veel slijtage hebben. teveel speling en scherpe randen zijn sporen van slijtage en je moet dan ook je aandrijf ketting eerst te vervangen. De ketting moet voor een soepele rondgang goed in de olie staan. Kijk uit dat je niet niet te veel olie gebruikt, want dan zal je achterwiel ook zo in een oliebad zitten. Een goede kettingspray is te verkrijgen bij een scooter/brommer shop.

De ketting spannen is een eenvoudig werk en gaat als volgd: Vrijwel elke brommer is uitgerust met een kettingspanner. Draai de moeren waar het achterwiel mee vast zit los(niet eraf) en je kunt  deze spanners aandraaien, dit zal ervoor zorgen dat het wiel naar achter word getrokken en dan staat je ketting weer strak.. De ketting moet ook weer niet te strak staan. Kijk of je ongeveer 1 tot 2 centimeter speling hebt, dan zit je aandrijfketting goed. als je dat hebt gedaan, draai dan de wielschroeven weer aan(zorg dat je dit gelijk doet, dus eerst een kwartslag aan de ene kant en dan aan de andere)

<<kettingspanner

luchtfilter schoonmaken

Het schoonmaken van je luchtfilter gaat in vier stappen.

1. Je demonteert je luchtfilter.
2. Je vult een bakje met benzine, je dompeld de luchtfilter erin. Wanneer je luchtfilter heel vuil is kun je hem eerst even afspoelen in een bakje warm water met bijvoorbeeld dreft(ander schoonmaakmiddel is ook goed)
3. dan laten drogen op een wit blad, als er dan nog zand uitvald kun je het zien. als dat zo is dan doe je de vorige 2 stappen nog een keer.
4. als je filter schoon is, dan dompel je hem in de luchtfilter olie. vervolgens goed uitknijpen(niet wringen!) en dan een paar uur laten drogen

ps: je kunt in plaats van benzine ook heet(kokend) water gebruiken, pas wel op voor je handen

houdoe,Jozef

uitlaat ontkolen.

De uitlaat ontkolen gaat als volgt, je demonteert de uitlaat. Dan doe je aan de ene kant van de uitlaat een prop keukenrol, zorg dat het goed dicht zit. Vervolgens giet je er in de andere kant benzine in, de uitlaat moet bijna vol zitten. Als de benzine er in zit doe je in de opening waar je de benzine in hebt gegoten ook een prop keukenrol, als die goed zit dat pak je de uitlaat op en ga je schudden(circa 1min.).Wanneer je goed geschud hebt leg de uitlaat ergens neer waar er geen ontvlambare voorwerpen zijn, een  goede plek is een ijzeren bak. Vervolgens leg je de uitlaat in de bak, je haalt dan de proppen er voorzichtig uit. De benzine loopt er uit, zorg ervoor dat de bak water dicht is. Als de proppen eruit zijn zorg dan dat de uitlaat van de buitenkant ook bedekt is met benzine. Wat je nu moet doen kan gevaarlijk zijn als je het niet goed doet, doe dit dan ook buiten. je moet de benzine aansteken, een goede manier om dit de doen is door een brandende prop krant er van een afstandje op te gooien. Als het eenmaal brand dan laat je het gewoon uitbranden, is het klaar met branden? Dan steek je het nog een keer aan zonder er benzine op te gooien, doe dit net zolang tot dat het niet meer brand. Als je dat gedaan hebt moet wachten tot de uitlaat afgekoeld is. Eenmaal afgekoeld pak je de uitlaat op en doe je hetzelfde met de proppen en de benzine, steek het deze keer niet aan, maar ga er weer 1min. mee schudden en laat dan de benzine eruit lopen. als je dat gedaan het dan moet je de uitlaat laten drogen en dan kun je hem weer monteren.